杨浦水上“智能停车场”上线！让船只在黄浦江上安心飞行
浮筒是一个漂浮在黄浦江中心，给船只系泊用的设备，效果相当于一个水上停车场。吴同岭是一位有着十几年驾龄的“老船长”，他驾驭的集装箱船均匀每3、4天就要进出黄浦江一次。假如遇上劲风封航、大船进港等顶峰时段，船位就会十分严重。吴同岭说，以往个人需求开着船，一个浮筒一个浮筒地找过去。“比方我在煤3浮筒这儿发现船现已停满了，就要开到共青码头浮筒去看看，顺水驾驭也要半小时。”
针对黄浦江浮筒系泊资源找寻困难的问题，杨浦海事局联合上海海图中心开发了黄浦江浮筒系泊预警服务体系，打造黄浦江“水上智能停车场”。该体系使用AIS、大数据、智能算法、人工智能等先进的技能，即时监测每个浮筒上系泊船只的状况并自动核算各浮筒当时的靠泊宽度和剩下宽度。船员只需经过“海e行”APP就可以长途一键查询浮筒当时靠泊状况和剩下系泊资源，以便合理的组织时刻。
“现在有这个APP，我在江苏、浙江时就可以预查到有没有方位了，很便利。”吴同岭说。
现在，杨浦海事辖区有13只系船浮筒。据了解，跟着浦江两岸的开发，近年来黄浦江里可供系船的浮筒渐渐的变少。由于浮筒都坐落江面中心，所以系泊的船只不能太多，否则会影响水上交通。因而，浮筒监管一直是海事安全监督办理的要点。
“这15个浮筒要承载每天成百上千条船的系泊需求，资源十分有限。再加上单个码头的船只需求尽早地到黄浦江里等候装卸货，简单令他们堕入早到或许超宽违章、晚到就无货可装的两难地步。”杨浦海事局秦皇岛路海巡法律大队大队长蒋兆明介绍，从9月起，新《海上交通安全法》施行之后，对船只超宽等违章的处分起伏会大起伏的添加，为了尽最大或许防止船主因自己不明白相关法规或许由于疏忽而构成违反法律规定的行为被施行巨额处分，杨浦海事局会经过预警服务体系对这些船只及时进行预警。
除了检查闲暇船位，该体系还能对船只超速、反航道、弯头追越等违章行为进行提早语音报警，引导船只自动消除隐患、保证安全、防止被巨额罚款。这也使海事办理由“被迫法律办理”向“自动引导服务”改变，让船只在黄浦江上飞行更安全、更定心。
