天然气断各奔前程

发布时间:2025-02-19     作者: 新闻中心

 

  加上前2天被摧毁的白俄罗斯通向波兰的天然气管道,前2年被摧毁的北溪管道,

  乌克兰人很快乐,小泽沾沾自喜,总算能完毕这条该死的管道了,我不会再让他们用着咱们的鲜血每年赚取几十亿美元。

  小泽如同忘了,经过这条管道,乌克兰每年也能取得十几亿美元的过境费,和廉价的天然气。

  这三年,尽管两家打得有你没我,可是这个过境协议仍是一向履行的,俄方给钱,乌方开闸。

  换句话说,尽管欧盟国家把俄国人往死里制裁,可是还一向在大力地购买这些天然气,补偿动力的缺乏。

  这倒也不是说乌克兰不敢关了闸口,首要这管道后边可连接着几个欧洲国家的天然气生命线,尤其是乌克兰的邦邻匈牙利、斯洛伐克等等,他们是内陆国,十分依靠这条动力生命线,更何况这条管道还延伸到了捷克、德国、奥地利、意大利,他们从中也能收取必定的过境费。

  如同,现在气没了,钱没了,动力供应少了一小半到一半,这一时半会去哪里补?

  在乌克兰这个决议之前,菲佐还激烈对立乌克兰“关闸”的决议,一方面威胁要堵截对乌克兰的电力供应,一方面跑到欧盟告乌克兰的状,说乌克兰的这个行为会对欧盟国家形成1000多亿欧元的丢失。

  斯洛伐克的急切是情有可原的,究竟,他大部分动力需求就靠这个输气管道,每年还能赚取几亿欧元的过路费,都躺着用了几十年的气了,现在说断就要断,这不是要了我们的命嘛。

  这无疑会对斯洛伐克、匈牙利等国导致十分严峻的动力危机,这冬季还有三个月才过去呢。

  不过呢,木已成舟,既成事实,这几个欧洲国家再愤恨也没用,其实,这条管道能撑到今日现已是一个奇观了,究竟两边打得有你没我,死了那么多人,还能心照不宣地坚持这条动力大动脉不断,实属奇观了。

  好了,现在这条运行了50多年的线就彻底断掉了,欧洲人该咋办?能咋办?找老迈买高价油气呗。

  你看,懂王现已刻不容缓地预备上位之后,大力加快加大国内油气资源的挖掘开发了,便是要大开发、大促销,赚多多的钱。

  苏联大规模开发和运用油气资源,首要是从20世纪60/70年代开端的,其时在西伯利亚、高加索、北冰洋沿岸不断发现新的油田、气田,储量都不小。

  在苏联动力工业欣欣向荣的时分,刚好赶上1973年石油危机,其时欧佩克为了报复西方国家支撑以色列,宣告制止向西方国家出口石油,导致世界油价暴升4倍,西方国家的经济呈现了大规模阑珊。

  这场危机让西方国家认识到了鸡蛋不能都放在中东这个篮子里,他们就开端寻求动力来历多元化。

  所以,从1970年代开端,苏联开端大规模延伸扩建通往中西欧的石油天然气管道,每年向欧洲出口许多的动力,最高时能占有沿线国家动力需求的两到三成。

  为了保证互相间的协作,欧洲人内部,包含北约阵营和苏东阵营,我们坐下来谈了一下,决计把这个动力供需安稳下来,究竟我们互相再怎样斗,各家的民生才是底子,

  我们一算计,就整了个《赫尔辛基协议》,这也让互相严重的局势形成了很大的平缓。

  经过这个油气资源的协作,苏联挣钱了巨额的外汇,这也成了苏联在1970年代战略进攻的重要经济基础。

  后来,尽管苏联崩溃了,可是承继苏联主体的俄罗斯秉承了这些油气管道,并持续向欧洲国家运送动力。

  打了2011年,为了加快加大对欧洲地区的天然气出口,协作欧盟国家的清洁动力需求,俄罗斯和德国、荷兰、法国等又协作建设了北溪天然气管道,这条管道,分红两条运送线路,经过俄罗斯在波罗的海的出海口,将750英里长的管道经过海底一向连接到德国港口,以此来完成对欧洲一个安稳、安全、高效的输气管道。

  到了俄乌战役前,俄罗斯油气资源的出口,西方国家(首要是欧洲)占了6成,而大多数欧洲国家,来自俄罗斯的动力,占有了他们动力来历的三成到五成,像德国、波兰、匈牙利等国,份额乃至超过了5成。

  这种深度的持续了几十年的动力协作,我们各取所需,深度绑缚,经济互补,使得互相间虽有许多对立不合,但还能坚持较好的交流和谐,这些油气资源的协作起到了关键作用。

  2023年,美国向全球出口了1354亿美元的石油产品,1170亿美元的原油,962亿美元的天然气。

  这三大件,占了大老美出口前三名,那些高科技产品,什么半导体啥的也就五六百亿美元,排到四五名开外去了。

  当然,你所不知道的是,美国每年血浆出口431亿美元,猜猜这里有多少内幕。

  小泽把大毛家的天然气运送管道给咔嚓了,那欧洲人也只能许多地购买美国家的高价液化天然气了。

  只需懂王快乐了,持续开放对乌的兵器帮助、资金支撑,那就算开罪一票欧洲街坊那又怎么?

  战役是大老美挑动起来的,2年多的时刻,欧洲人拿出了上千亿美元的帮助,接受了几百万乌克兰难民,彻底断掉了和俄罗斯的经济互补链条,变得互相仇视。

  这还不算,美国还吸走了数万亿的欧洲本钱,对欧洲进行了大规模的“去工业化”,欧洲经济不断下滑,却要接受愈加高涨的美国动力产品。