厦金大桥（厦门段）制作施工再添“大国重器”
12月4日，经过数日飞行，国内最大双臂架变幅式起重船“二航杰出”顺畅抵达厦金大桥（厦门段）施工现场，为该项目后续大体量吊装作业供给强壮支撑。
此前，该起重船已在杭州湾跨海铁路大桥完结相关施工使命，从杭州湾启航，跨过多个航段，终究抵达厦金大桥（厦门段）现场。
据了解，“二航杰出”是迄今国内同类型船只中起重才能最大的双臂架变幅式起重船，总长165米、型宽52米、型深11米、最大起重量5500吨、最大起升高度120米，船自重约3.3万吨，选用双臂架型式，适用于大跨桥梁箱梁等长大构件全体吊装。该船具有47米限高通航才能，选用浮箱助浮技能，最小吃水仅4.5米，能够担任杂乱水域施工作业。
“二航杰出”不只具有强壮的起重才能，还搭载光伏、储能体系，装备高效永磁电机及智能能效办理体系，完成全船归纳节能15%；一起装备的智能辅佐决议计划体系可实时感知风、浪、流等环境条件，保证作业安全；无人驾驶体系支撑一键移船作业，大幅度的进步施工功率。
此次飞行途经杭州湾、东海、台湾海峡等杂乱水域，特别是刘五店航道杂乱狭隘、水深约束、冬天东南季风微弱，厦门海事部分仔细检查通航保证计划，全天候监控通航环境，保证船只安全经过各要害航段。一起，引航站差遣多名资深引航员精准控制，保证“二航杰出”顺畅穿越，终究安全抵达施工区域。
接下来，“二航杰出”将承当厦金大桥（厦门段）主塔承台钢套箱、非通航孔桥等预制墩台、钢箱梁以及沉井系梁等结构物吊装使命。
厦金大桥（项目）制作规划大，遭到潮汐、风波、地质等杂乱环境影响。为推进项目安全高效制作，施行工程人员引进多种大型设备设备，如开挖清淤选用国际最大抓斗式挖泥船“金广号”，一斗抓取土方量达200立方米，被誉为“国际第一抓”；还装备“广州号”“万顷沙”大型耙吸船，“雄程2”打桩船等设备。
“‘二航杰出’起重船的到来为项目制作再添‘大国重器’，将大幅度的进步施工功率和安全性，一起逐渐提高项目制作的绿色施工、智能制作水平。”中交二航局厦金大桥（厦门段）项目负责人表明。
厦金大桥（厦门段）项目起于厦门本岛，跨过厦门东部海域，结尾接入翔安新机场，同步制作翔安支线公里。项目建成后将成为厦门本岛联络翔安机场最快捷通道，有用缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，一起与翔安机场、厦金航线一起构建起对台海陆空立体交通新格局。
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